Tehnički parametri
Tehničke karakteristike |
||||||
Artikal |
Jedinica |
YTQH1000B |
YTQH650B |
YTQH450B |
YTQH350B |
YTQH259B |
Kapacitet zbijanja |
tm |
1000 (2000) |
650 (1300) |
450 (800) |
350 (700) |
259 (500) |
Dozvola za težinu čekića |
tm |
50 |
32.5 |
22.5 |
17.5 |
15 |
Gazni sloj kotača |
mm |
7300 |
6410 |
5300 |
5090 |
4890 |
Širina šasije |
mm |
6860 |
5850 |
3360 (4890) |
3360 (4520) |
3360 (4520) |
Širina kolosijeka |
mm |
850 |
850 |
800 |
760 |
760 |
Duljina nosača |
mm |
20-26 (29) |
19-25 (28) |
19-25 (28) |
19-25 (28) |
19-22 (prikaz, stručni) |
Radni kut |
° |
66-77 (prikaz, stručni) |
60-77 (prikaz, stručni) |
60-77 (prikaz, stručni) |
60-77 (prikaz, stručni) |
60-77 (prikaz, stručni) |
Maks.visina podizanja |
mm |
27 |
26 |
25.96 |
25.7 |
22.9 |
Radni radijus |
mm |
7,0-15,4 |
6,5-14,6 |
6,5-14,6 |
6.3-14.5 |
6.2-12.8 |
Maks. vučna sila |
tm |
25 |
14-17 (prikaz, ostalo) |
10-14 |
10-14 |
10 |
Brzina podizanja |
m/min |
0-110 |
0-95 |
0-110 |
0-110 |
0-108 (prikaz, stručni) |
Brzina zakretanja |
r/min |
0-1,5 |
0-1,6 |
0-1.8 |
0-1.8 |
0-2.2 |
Brzina putovanja |
km/h |
0-1.4 |
0-1.4 |
0-1.4 |
0-1.4 |
0-1.3 |
Sposobnost ocjene |
|
30% |
30% |
35% |
40% |
40% |
Snaga motora |
kw |
294 |
264 |
242 |
194 |
132 |
Broj okretaja motora |
r/min |
1900 |
1900 |
1900 |
1900 |
2000 |
Totalna tezina |
tm |
118 |
84.6 |
66,8 |
58 |
54 |
Protuteža |
tm |
36 |
28 |
21.2 |
18.8 |
17.5 |
Glavna tjelesna težina | tm | 40 | 28.5 | 38 | 32 | 31.9 |
Dimensino (DxŠxV) | mm | 95830x3400x3400 | 7715x3360x3400 | 8010x3405x3420 | 7025x3360x3200 | 7300x3365x3400 |
Omjer tlaka u tlu | mpa | 0,085 | 0,074 | 0,073 | 0,073 | 0,068 |
Nazivna vučna sila | tm | 13 | 11 | 8 | 7.5 | |
Promjer užeta za podizanje | mm | 32 | 32 | 28 | 26 |
Uvod u proizvod
Snažan sustav napajanja
Usvaja Cummins dizel motor od 194 kW sa snažnom snagom i standardom emisije III. U međuvremenu je opremljen promjenjivom glavnom pumpom velike snage 140 kW s visokom učinkovitošću prijenosa. Također prihvaća glavno vitlo velike čvrstoće s jakom otpornošću na zamor, koje može učinkovito produžiti radno vrijeme i poboljšati radnu učinkovitost.
Visoka učinkovitost podizanja
Povećava volumen istiskivanja glavne pumpe i prilagođava grupu ventila kako bi hidrauličkom sustavu osiguralo više ulja. Tako je stopa pretvorbe energije sustava uvelike poboljšana, a glavna učinkovitost podizanja povećana je za više od 34%, a radna učinkovitost je 17% veća od sličnih proizvoda drugih proizvođača.
Mala potrošnja goriva
Naša dizalica gusjenica sa dinamičkom kompakcijom tvrtke može se pobrinuti da svaka hidraulična pumpa iskoristi najbolje snage motora kako bi se smanjili gubici energije i ostvarila ušteda energije optimiziranjem cijelog hidrauličkog sustava. Potrošnja energije može se smanjiti za 17% za svaki pojedini radni ciklus. Stroj ima inteligentan način rada za različite radne faze. Zapremina grupe crpki može se automatski promijeniti ovisno o radnim uvjetima stroja. Kad je motor u praznom hodu, grupa crpki je u minimalnom radnom opsegu radi maksimalne uštede energije. Kad stroj počne raditi, radna snaga glavne pumpe automatski se prilagođava optimalnom stanju pomaka kako bi se izbjegao gubitak energije.
Atraktivan izgled i udobna kabina
Ima dobro osmišljen atraktivan izgled i širok pregled. Kabina je montirana s uređajem za apsorpciju udara i zaštitnim ekranom. Pilot kontrola može ublažiti umor vozača. Opremljen je ovjesnim sjedalom, ventilatorom i uređajem za grijanje koji čine ugodno radno okruženje.
Sustav hidrauličkog pogona
Usvaja hidraulični sustav vožnje. Manja ukupna veličina i manja masa praznog vozila, manji pritisak na tlo, bolja sposobnost prolaska i hidraulična tehnologija za uštedu energije značajno smanjuju potrošnju goriva motora. U međuvremenu, operacije hidrauličkog upravljanja jednostavne su, fleksibilne i učinkovite te ih je prikladnije kombinirati s električnim upravljanjem, poboljšavajući razinu automatskog upravljanja za cijeli stroj.
Višestepeni sigurnosni uređaji
Usvaja višestepenu sigurnosnu zaštitu i električni kombinirani instrument, integriranu kontrolu podataka o motoru i automatski alarmni sustav. Opremljen je i uređajem za zaključavanje koji se okreće za gornji nosač, uređajem protiv prevrtanja za strelu, sprječavanjem premotavanja vitla, mikro pomicanjem podizanja i drugim sigurnosnim uređajima kako bi se osigurao siguran i pouzdan rad.