(1) Velika brzina gradnje
Budući da rotacijska bušaća garnitura rotira i lomi stijenu i tlo pomoću svrdla s ventilom na dnu, te ih izravno utovaruje u kantu za bušenje kako bi ih podigla i transportirala do tla, nema potrebe za lomljenjem stijene i tla, a isplaka se vraća iz bušotine. Prosječna brzina bušenja u minuti može doseći oko 50 cm. Učinkovitost gradnje može se povećati 5 ~ 6 puta u usporedbi s bušaćim i zabijajućim pilotima u prikladnom sloju.
(2) Visoka točnost gradnje. Tijekom procesa gradnje, dubina pilota, vertikalnost, WOB i kapacitet tla u bušaćoj cijevi mogu se kontrolirati računalom.
(3) Niska razina buke. Buka prilikom izgradnje rotacijske bušaće platforme uglavnom nastaje od strane motora, a gotovo da nema zvuka trenja za ostale dijelove, što je posebno pogodno za upotrebu u urbanim ili stambenim područjima.
(4) Zaštita okoliša. Količina isplake koja se koristi u izgradnji rotacijskih bušaćih platformi je relativno mala. Glavna funkcija isplake u procesu izgradnje je povećanje stabilnosti stijenke bušotine. Čak i u područjima s dobrom stabilnošću tla, čista voda može se koristiti kao zamjena za isplaku prilikom bušenja, što uvelike smanjuje ispuštanje isplake, ima mali utjecaj na okolni okoliš i štedi troškove transporta isplake.
(5) Lako se pomiče.Sve dok nosivost gradilišta može zadovoljiti zahtjeve vlastite težine rotacijske bušaće platforme, ona se može sama kretati na gusjeničnom mehanizmu bez suradnje s drugim strojevima.
(6) Visok stupanj mehanizacije. Tijekom procesa izgradnje nema potrebe za ručnim rastavljanjem i sastavljanjem bušaće cijevi, niti je potrebno provoditi tretman uklanjanja mulja i troske, što može smanjiti intenzitet rada radnika i uštedjeti ljudske resurse.
(7) Nije potrebno napajanje.
Trenutno, mini rotacijske bušaće platforme koje se koriste na tržištu koriste dizelski motor trupa za napajanje, što je posebno pogodno za gradilišta bez struje. Istovremeno, eliminira i vuču, postavljanje i zaštitu kabela te ima relativno visoku sigurnost.
(8) Pojedinačni pilot ima visoku nosivost. Budući da mini rotacijski bager reže tlo donjim kutom cilindra kako bi formirao rupu, stijenka rupe je relativno hrapava nakon što je rupa formirana. U usporedbi s bušenim pilotom, stijenka rupe gotovo da nema nanošenja blata. Nakon što je pilot formiran, tijelo pilota je dobro spojeno s tlom, a nosivost pojedinačnog pilota je relativno visoka.
(9) Primjenjivo je na širok raspon slojeva. Zbog raznolikosti svrdla rotacijske bušaće platforme, rotacijska bušaća platforma može se primijeniti na različite slojeve. U istom procesu izgradnje pilota, to se može dovršiti rotacijskom bušaćom platformom bez odabira drugih strojeva za oblikovanje rupa.
(10) Jednostavno upravljanje. Zbog karakteristika rotacijske bušaće platforme, u procesu izgradnje potrebno je manje strojeva i osoblja, a nema ni velike potražnje za snagom, što je jednostavno za upravljanje i štedi troškove upravljanja.
(11) Niska cijena, niski investicijski troškovi i brzi povrat
Zbog pojave mini rotacijskih bušaćih platformi posljednjih godina, troškovi nabave opreme za bušenje u izgradnji temelja znatno su smanjeni. Oprema vrijedna manje od milijun juana lansirana je jedna za drugom, a neke čak ulažu više od 100 000 juana kako bi imale vlastitu građevinsku opremu.
Vrijeme objave: 23. prosinca 2021.