SD220L Crawler bušaća platforma s obrnutom cirkulacijom i potpunom hidrauličnom pumpom

Gusjeničar SD220Lpuna hidraulična pumpabušaća platforma s obrnutom cirkulacijomuglavnom se koristi za vertikalno bušenjetemelji na pilotimau slojevima velikog promjera, šljunka, tvrde stijene i drugih složenih stijena. Njegov maksimalni promjer je 2,5 m (stijena), dubina bušenja je 120 m, a maksimalna čvrstoća udubljene stijene može doseći 120 MPa, što se široko koristi u bušenju i izgradnji temelja pilota u lukama, pristaništima, mostovima u rijekama, jezerima i morima, s prednostima brzog snimanja i visoke automatizacije, te štedi troškove rada i gradnje.

Vrsta s niskim razmakom

Glavne strukturne i performansne karakteristike

1. Glavna struktura

1. Oprema koristi gusjeničnu šasiju, hidraulički sustav sastavljen od motora

i hidraulična pumpa ugrađena na stražnjem dijelu vozila služi za pogon reduktora motora koji pokreće šasiju gusjenice, čime se ostvaruje funkcija samohodnog vozila.

2. Četiri hidraulične dizalice ugrađene su na prednju i stražnju stranu šasije gusjenica. Glavni stroj može se poduprijeti, a prednja, stražnja, lijeva i desna razina mogu se podešavati bez niveliranja tla gradilišta. Dizalice se mogu slobodno otvarati i zatvarati pod odvojenim kontrolama. Tijekom gradnje, hidraulične dizalice se izvlače, a maksimalna širina oslonca lijevog i desnog stabilizatora može doseći 3,8 m.

3. Portal bušaće platforme je pričvršćen na prednjem kraju platforme šasije i postavljen vertikalno (radno stanje).

4. Okvir portala i okvir otvora vrata na donjem kraju su integrirana struktura, što uvelike poboljšava stabilnost ukupne strukture okvira.

5. Unutar portala ugrađen je podokvir portala, što ne samo da povećava performanse vođenja, već i čini konstrukciju stabilnijom te uvelike produžuje vijek trajanja bušaće cijevi. Glava pogona ugrađena je unutar donjeg kraja podokvira portala. Hidraulički cilindar koji se koristi za podizanje glave pogona (uključujući podokvir) ugrađen je u kvadratnu cijev nosača podokvira.

6. rotacijska glava usvaja rotacijsku glavu rotacijske bušilice, što povećava izlazni moment

pogonjen s tri 107 varijabilna motora

7. Desni stup portala opremljen je manipulatorom i konzolnom dizalicom (sastavljenom od hidrauličkog vitla, konzole, remenice itd.). Koristi se za rastavljanje i sastavljanje bušaćih cijevi.

8. Blizu stražnjeg dijela portala, srednji i prednji dio platforme opremljen je kabinom koja je opremljena upravljačkom konzolom, zaslonom, klima uređajem itd.

9. Iza kabine i na sredini platforme ugrađena je pumpa za gnojnicu. Pumpu za gnojnicu izravno pokreće motor od 90 kW. Izbjegava se gubitak energije električne i hidrauličke pretvorbe. Istovremeno se smanjuju troškovi izgradnje.

10. U hidrauličkoj crpnoj stanici na stražnjem dijelu platforme ugrađena su dva neovisna hidraulička sustava:

10.1 Hidraulički sustav za kretanje sastoji se od Cummins dizelskog motora od 197 kW i pumpe s promjenjivom konstantnom snagom negativnog protoka, koja se koristi za motor za kretanje, cilindar stabilizatora glavnog motora, cilindar stabilizatora okvira za otvaranje vrata, cilindar za podizanje i ostale aktuatorske elemente. Praktično je hodati po gradilištu i poravnavati rupe za pilote bušaće platforme.

10.2 Hidraulički sustav rotacijske glave sastoji se od trofaznog asinhronog motora od 132 kW i pumpe s promjenjivom konstantnom snagom i negativnim protokom, koja se koristi za rad rotacijske glave, uljnog cilindra za podizanje, uljnog cilindra manipulatora, hidrauličkog vitla i drugih aktuatorskih elemenata.

Napredni hidraulički sustav posebno je dizajniran za povratnu cirkulaciju usisavanja pumpe. Glavna pumpa, motor rotacijske glave, glavni ventil, pomoćni ventil osjetljiv na opterećenje i ostale hidraulične komponente izrađene su od Rexrotha, Kawasakija iz Koreje, hidrauličkog HC iz Italije, Jiangsu Henglija, Sichuan Changjiang Hydraulic i drugih poznatih marki u zemlji i inozemstvu, s vrhunskim i stabilnim performansama.

11. Sve ključne komponente (zaslon i kontroler) električnog upravljačkog sustava su uvezene komponente međunarodno poznatih marki i vrhunskog originalnog pakiranja; Upravljačka kutija koristi pouzdane dijelove za uzemljenje i utikače za zrakoplovstvo; Izrađuje se poseban električni upravljački sustav za usisavanje kućne pumpe.bušaća platforma s obrnutom cirkulacijom.

12. Razvodna ploča je postavljena iza dvije hidraulične crpne stanice i pokrivena je poklopcima zajedno s dvije hidraulične crpne stanice.

13. Kako se pumpa za isplaku postavlja na platformu, smanjuje se udaljenost između pumpe za isplaku i površine vode u rupi za pilote, skraćuje se usisna visina pumpe za isplaku, a radne performanse pumpe za isplaku se znatno poboljšavaju.

14. Specifikacija dizajna bušaće cijevi:￠325x25x2000 Bušaća cijev ima navojni spoj, što je praktično za automatsku ugradnju i rastavljanje. Glava kopče i matica na oba kraja bušaće cijevi su konusne pravokutne kopče, izrađene od 35CrMo, kaljene i popuštene, a bušaća cijev je izrađena od 16Mn. Postupak zavarivanja uključuje predgrijavanje prije zavarivanja i očuvanje topline nakon zavarivanja. Osigurana je kvaliteta zavarivanja bušaće cijevi i poboljšan je vijek trajanja.

15. Pribor za bušenje: pribor za bušenje koji se koristi u ovoj opremi su rotacijski alati za bušenje. Korisnicima se preporučuju različiti pribor za bušenje ovisno o različitim geološkim uvjetima. Prema strukturi, postoje rotacijski alati za bušenje s dva krila, tri krila i četiri krila; cilindrični rotacijski alat za bušenje. Klasifikacija prema zubima za bušenje: postoje strugajući zubi za bušenje s legurama, valjkasti zubi za bušenje i rezni zubi za bušenje.

1. Karakteristike performansi

1. Pumpa za mulj koju su dizajnirali stručnjaci za očuvanje vode sa Sveučilišta tehnologije Jiangsu najnaprednija je u Kini. Impeler ima visoku radnu učinkovitost, a koristi se i dvokanalni impeler, s izvanrednim učinkom uštede energije. Kućište pumpe i impeler izrađeni su od visokokromnog željeza i postupkom lijevanja, s visokom površinskom završnom obradom, dobrom otpornošću na habanje i dugim vijekom trajanja. Impeler je podvrgnut testu dinamičke ravnoteže, s visokom ravnotežom i velikom brzinom. Sve dok impeler cirkulira s čvrstim česticama manjim od unutarnjeg promjera bušaće cijevi, uključujući kamene blokove i šljunak, može se isprazniti, čime se izbjegava ponovljeno drobljenje čvrstih čestica i šljunka. Visoka učinkovitost uklanjanja troske.

2. Veliki okretni moment i sila podizanja, posebno pogodni za složenu geologiju poput šljunka, oblutka i stijena;

3. manipulator i pomoćno vitlo postavljeni su na portalnom okviru, što je praktično, pouzdano i štedi rad za uklanjanje i postavljanje bušaćih cijevi;

4. Rotacijska glava: konstantna izlazna snaga, automatski mjenjač. U različitim geološkim uvjetima, varijabilni motor rotacijske glave automatski podešava izlazni moment i izlaznu brzinu, s visokim stupnjem automatizacije, velikom brzinom snimanja i visokom učinkovitošću gradnje.

5. Instrumenti i zaslon u kabini prikazuju podatke o radu svakog sustava u stvarnom vremenu, tako da operater može u bilo kojem trenutku pratiti status rada.

Specifikacija

1. Proces projekta

Bušilica s usisavanjem pumpe i obrnutom cirkulacijom. Pomoću cirkulacije vode, materijali za rezanje u bušotini pilota (bunara) kontinuirano se transportiraju u isplaku pored bušotine pilota (bunara) zajedno s isplakom. U isplaci se pijesak, kamen i drugi zrnati materijali talože na dno spremnika, a isplaka kontinuirano teče u bušotinu pilota (bunara). Dopunjuje razinu vode u bušotini pilota. Specifična shema procesa je sljedeća:

3.1. Kućište pilota mora biti ugrađeno u rupu pilota. Kućište pilota izrađeno je od čelične ploče veće od 5 mm, a njegov promjer mora biti 100 mm veći od projektiranog promjera rupe pilota (bunara). Duljina kućišta pilota ovisi o geološkim uvjetima. Donji rub kućišta pilota treba biti ukopan u trajni sloj tla i prelaziti sloj zatrpavanja.

3.2. Ako je zatrpavanje preduboko i bager ili ručni rad ne mogu funkcionirati, korisnik može posebno izraditi svrdlo za bušilicu i pričvrstiti ga na bušilicu za kopanje rupa. Dubina općenito nije veća od 10 m. Ovisno o slučaju. Ne urušavati se.

3.3. Kapacitet iskopa isplake mora biti veći od volumena rupe za pilot. Bolje je koristiti pravokutni oblik, koji može produžiti vrijeme i brzinu povratka isplake u rupi za pilot, a zrnati materijal se može maksimalno slegati.