Video
TR60 Glavna tehnička specifikacija
| TR60 Rotacijska bušilica | |||
| Motor | Model | Cummins | |
| Nazivna snaga | kw | 97 | |
| Nazivna brzina | okr/min | 2200 | |
| Rotacijska glava | Maks. izlazni moment | kN´m | 60 |
| Brzina bušenja | okr/min | 0-80 (prikaz, stručni). | |
| Maks. promjer bušenja | mm | 1000 | |
| Maks. dubina bušenja | m | 21 | |
| Sustav cilindra gomile | Maks. sila gomile | Kn | 90 |
| Maks. sila izvlačenja | Kn | 90 | |
| Maks. moždani udar | mm | 2000. godine | |
| Glavno vitlo | Maks. vučna sila | Kn | 80 |
| Maks. brzina povlačenja | m/min | 80 | |
| Promjer žičane užadi | mm | 18 | |
| Pomoćno vitlo | Maks. vučna sila | Kn | 40 |
| Maks. brzina povlačenja | m/min | 40 | |
| Promjer žičane užadi | mm | 10 | |
| Nagib jarbola Bočno/ naprijed/natrag | ° | ±4/5/90 | |
| Isprepletena Kelly šipka | ɸ273*4*7 | ||
| Podvozje | Maks. brzina putovanja | km/h | 1.6 |
| Maks. brzina rotacije | okr/min | 3 | |
| Širina šasije | mm | 2600 | |
| Širina staza | mm | 600 | |
| Duljina uzemljenja gusjenice | mm | 3284 | |
| Radni tlak hidrauličkog sustava | Mpa | 32 | |
| Ukupna težina s Kelly šipkom | kg | 26000 | |
| Dimenzija | Radno (Dx Šx V) | mm | 6100x2600x12370 |
| Prijevoz (Dx Šx V) | mm | 11130x2600x3450 | |
Opis proizvoda
TR60 rotacijsko bušenje novo je dizajnirano samopodižuće postrojenje, koje usvaja naprednu tehnologiju hidrauličkog povratnog opterećenja, integrira naprednu tehnologiju elektroničke kontrole. Cijela izvedba TR60 rotacijske bušilice dosegla je napredne svjetske standarde.
Odgovarajuće poboljšanje i strukture i kontrole, što strukturu čini jednostavnijom i kompaktnijom, performanse pouzdanije i rad humaniziraniji.
Pogodan je za sljedeću primjenu:
Bušenje s teleskopskim trenjem ili Kelly šipkom za zaključavanje – standardna isporuka.
Značajke i prednosti TR60
Rotacijska glava ima funkciju brzine centrifuge; maksimalna brzina rotacije može doseći 80 o/min. U potpunosti rješava problem odvajanja tla za konstrukciju rupa za pilote malog promjera.
Glavno i pomoćno vitlo nalaze se na stražnjoj strani jarbola, tako da je lako vidjeti smjer užeta. Poboljšava stabilnost jarbola i sigurnost konstrukcije.
Motor Cummins QSB3.9-C130-31 odabran je da zadovolji zahtjeve za emisijom štetnih plinova u stanju III s ekonomičnim, učinkovitim, ekološki prihvatljivim i stabilnim karakteristikama.
Hidraulički sustav usvaja međunarodni napredni koncept, posebno dizajniran za rotacijski sustav bušenja. Glavna pumpa, motor s rotacijskom glavom, glavni ventil, servisni ventil, putujući sustav, rotacijski sustav i joystick uvozne su marke. Pomoćni sustav usvaja tehnologiju osjetljivu na opterećenje kako bi ostvario distribuciju protoka na zahtjev. Rexroth motor i balansni ventil odabrani su za glavno vitlo.
Nije potrebno rastavljati bušaću cijev prije transporta. Cijeli stroj se može transportirati zajedno.
Svi ključni dijelovi električnog upravljačkog sustava (kao što su zaslon, kontroler i senzor nagiba) usvajaju međunarodno poznate marke EPEC iz Finske i koriste zrakoplovne konektore za izradu posebnih proizvoda za domaće projekte.
Građevinski slučajevi
