TR600H rotacijska bušilica uglavnom se koristi u super velikim i dubokim konstrukcijama niskogradnja i mostova. Dobio je niz nacionalnih patenata za izume i patenata za korisne modele. Ključne komponente koriste proizvode Caterpillar i Rexroth. Napredni inteligentni elektronički sustav upravljanja čini hidrauličku kontrolu osjetljivijom, točnijom i bržom. Napredni inteligentni elektronički sustav upravljanja čini hidrauličku kontrolu osjetljivijom, točnijom i bržom. Rad stroja je siguran i pouzdan, a ima lijepo sučelje čovjek-stroj.
Glavni parametri TR600H rotacijske opreme za bušenje:
| Hrpa | Parametar | Jedinica |
| Maks. promjer bušenja | 4500 | mm |
| Maks. dubina bušenja | 158 | m |
| Rotacijski pogon | ||
| Maks. izlazni moment | 600 | kN·m |
| Brzina rotacije | 6~18 | broj okretaja u minuti |
| Sustav gomile | ||
| Maks. sila gomile | 500 | kN |
| Maks. sila povlačenja | 500 | kN |
| Stroke of crowd system | 13000 | mm |
| Glavno vitlo | ||
| Sila dizanja (prvi sloj) | 700 | kN |
| Promjer žičane užadi | 50 | mm |
| Brzina dizanja | 38 | m/min |
| Pomoćno vitlo | ||
| Sila dizanja (prvi sloj) | 120 | kN |
| Promjer žičane užadi | 20 | mm |
| Kut nagiba jarbola | ||
| Lijevo/desno | 5 | ° |
| Unazad | 8 | ° |
| Šasija | ||
| Model šasije | CAT390F |
|
| Proizvođač motora | GUSJENICA |
|
| Model motora | C-18 |
|
| Snaga motora | 406 | kW |
| Brzina motora | 1700 | broj okretaja u minuti |
| Ukupna duljina šasije | 8200 | mm |
| Širina patike za stazu | 1000 | mm |
| Vučna sila | 1025 | kN |
| Cjelokupni stroj | ||
| Radna širina | 6300 | mm |
| Radna visina | 37664 | mm |
| Transportna duljina | 10342 | mm |
| Transportna širina | 3800 | mm |
| Transportna visina | 3700 | mm |
| Ukupna težina (s Kelly šipkom) | 230 | t |
| Ukupna težina (bez Kelly šipke) | 191 | t |
Glavna izvedba i značajke TR600H rotacijske bušilice:
1. Koristi gusjeničnu šasiju koja se može uvlačiti. CAT protuuteg je pomaknut unatrag i dodan je varijabilni protuuteg. Lijepog je izgleda, udoban za rad, štedi energiju, štiti okoliš, pouzdan je i izdržljiv.
2.Njemačka Rexroth motor i Zollern reduktor dobro idu jedan s drugim. Srž hidrauličkog sustava je tehnologija povratne sprege opterećenja koja omogućuje dodjelu protoka svakom radnom uređaju sustava u skladu s potrebama kako bi se ostvarilo najbolje podudaranje u različitim radnim uvjetima. Uvelike štedi snagu motora i smanjuje potrošnju energije.
3. Usvojite središnje postavljeno glavno vitlo, vitlo za gomilu, donji jarbol sa zavarenim čeličnim pločama kutijastog presjeka, gornji jarbol u obliku rešetke, nosač u obliku rešetke, strukturu promjenjivog protuutega (varijabilan broj blokova protuutega) i strukturu okretnog postolja s osovinom kako biste smanjili težinu stroja i osigurati ukupnu pouzdanost i strukturnu sigurnost.
4. Distribuirani električni upravljački sustav montiran na vozilo integrira električne komponente kao što su kontroleri, zasloni i senzori montirani na stranom vozilu. Može realizirati mnoge funkcije nadzora pokretanja i zaustavljanja motora, nadzora grešaka, nadzora dubine bušenja, vertikalnog nadzora, elektromagnetske zaštite od preokreta i zaštite od bušenja. Ključna konstrukcija izrađena je od čelične ploče s finim zrnom visoke čvrstoće do 700-900MPa, visoke čvrstoće, dobre krutosti i male težine. I nastavite s optimiziranim dizajnom u kombinaciji s rezultatima analize konačnih elemenata, što strukturu čini razumnijom, a dizajn pouzdanijim. Korištenje napredne tehnologije zavarivanja omogućuje da oprema super velike tonaže bude mala težina.
5. Radni uređaji zajednički su istraživani i dizajnirani od strane prvoklasnih proizvođača robnih marki što osigurava najbolju izvedbu konstrukcije i učinkovitost konstrukcije. Alati za bušenje mogu se odabrati prema različitim radnim uvjetima kako bi se osigurala glatka konstrukcija rotacijske bušilice u različitim radnim uvjetima.
