Glavni tehnički parametar
| Model | VY700A | |
| Maks. pritisak gomilanja (tf) |
700 |
|
| Maks. gomilanje
brzina (m/min) |
Maks |
6.65 |
| Min |
0,84 |
|
| Hod naslaga (m) |
1.8 |
|
| Potez
hod (m) |
Uzdužni tempo |
3.6 |
| Vodoravno
Tempo |
0,7 |
|
| Kut zakretanja (°) |
8 |
|
| Hod podizanja (mm) |
1100 |
|
| Vrsta hrpe
(mm) |
Četvrtasta hrpa |
F300-F600 |
| Okrugla hrpa |
Ø300-Ø600 |
|
| Min. Bočna udaljenost hrpe (mm) |
1400 |
|
| Min. Udaljenost uglova pilota (mm) |
1635 |
|
| Dizalica | Maks. težina dizalice (t) |
16 |
| Maks. duljina hrpe (m) |
15 |
|
| Snaga (kW) | Glavni motor |
119 |
| Motor dizalice |
30 |
|
| Sve u svemu
Dimenzija (mm) |
Radna duljina |
14000 |
| Radna širina |
8290 |
|
| Visina transporta |
3360 |
|
| Ukupna težina (t) |
702 |
|
Glavne značajke
Sinovo hidraulički statički mašinski upravljač pilota uživa u uobičajenim značajkama strojarnice, kao što su visoka učinkovitost, ušteda energije, ekološki prihvatljiva itd. Osim toga, imamo još jedinstvenih karakteristika tehnike kako slijedi:
1. Jedinstven dizajn steznog mehanizma za svaku čeljust koji se prilagođava površini ležaja vratila kako bi se osiguralo najveće dodirno područje s hrpom, kako se hrpa ne bi oštetila.
2. Jedinstven dizajn bočne/kutne strukture stupova, poboljšava kapacitet bočnih/kutnih stupova, sila pritiska bočnih/kutnih gomila do 60% -70% glavne gomile. Performanse su mnogo bolje od sustava visećih bočnih/kutnih stupova.
3. Jedinstveni sustav držanja pritiska stezanjem može automatski napuniti gorivo ako u cilindru curi ulje, osiguravajući visoku pouzdanost stezne hrpe i visoku kvalitetu gradnje.
4. Jedinstveni terminalni sustav stabiliziran pod tlakom osigurava da nema plovka do stroja pri nazivnom tlaku, što uvelike poboljšava sigurnost rada.
5. Jedinstveni mehanizam za hodanje s dizajnom čašice za podmazivanje mogao bi ostvariti trajno podmazivanje kako bi se produžio vijek trajanja kotača.
6. Konstantni i hidraulički sustav velike snage protoka osigurava visoku učinkovitost slaganja.
