Tehnički parametri
| TR1305H | |||
| Radni uređaj | Promjer bušene rupe | mm | Φ600-Φ1300 |
| Rotacijski moment | KN.m | 1400/825/466 Trenutni 1583 | |
| Brzina rotacije | okretaja u minuti | 1,6/2,7/4,8 | |
| Niži tlak rukavca | KN | Maks. 540 | |
| Vučna sila rukava | KN | 2440 Trenutni 2690 | |
| Hod povlačenja tlaka | mm | 500 | |
| Težina | tona | 25 | |
| Hidraulična elektrana | Model motora |
| Cummins QSB6.7-C260 |
| Snaga motora | kW/o/min | 201/2000 | |
| Potrošnja goriva motora | g/kwh | 222 | |
| Težina | tona | 8 | |
| Način upravljanja |
| Žičani daljinski upravljač/ Bežični daljinski upravljač | |
| TR1605H | ||
| Promjer bušene rupe | mm | Φ800-Φ1600 |
| Rotacijski moment | KN.m | 1525/906/512 Trenutačno 1744 |
| Brzina rotacije | okretaja u minuti | 1,3/2,2/3,9 |
| Niži tlak rukavca | KN | Maks. 560 |
| Vučna sila rukava | KN | 2440 Trenutni 2690 |
| Hod povlačenja tlaka | mm | 500 |
| Težina | tona | 28 |
| Model motora |
| Cummins QSB6.7-C260 |
| Snaga motora | kW/o/min | 201/2000 |
| Potrošnja goriva motora | g/kwh | 222 |
| Težina | tona | 8 |
| Način upravljanja |
| Žičani daljinski upravljač/ Bežični daljinski upravljač |
| TR1805H | ||
| Promjer bušene rupe | mm | Φ1000-Φ1800 |
| Rotacijski moment | KN.m | 2651/1567/885 Trenutni 3005 |
| Brzina rotacije | okretaja u minuti | 1,1/1,8/3,3 |
| Niži tlak rukavca | KN | Maks. 600 |
| Vučna sila rukava | KN | 3760 Trenutni 4300 |
| Hod povlačenja tlaka | mm | 500 |
| Težina | tona | 38 |
| Model motora |
| Cummins QSM11-335 |
| Snaga motora | kW/o/min | 272/1800 |
| Potrošnja goriva motora | g/kwh | 216 |
| Težina | tona | 8 |
| Način upravljanja |
| Žičani daljinski upravljač/ Bežični daljinski upravljač |
| TR2005H | ||
| Promjer bušene rupe | mm | Φ1000-Φ2000 |
| Rotacijski moment | KN.m | 2965/1752/990 Trenutni 3391 |
| Brzina rotacije | okretaja u minuti | 1,0/1,7/2,9 |
| Niži tlak rukavca | KN | Maks. 600 |
| Vučna sila rukava | KN | 3760 Trenutni 4300 |
| Hod povlačenja tlaka | mm | 600 |
| Težina | tona | 46 |
| Model motora |
| Cummins QSM11-335 |
| Snaga motora | kW/o/min | 272/1800 |
| Potrošnja goriva motora | g/kwh | 216 |
| Težina | tona | 8 |
| Način upravljanja |
| Žičani daljinski upravljač/ Bežični daljinski upravljač |
| TR2105H | ||
| Promjer bušene rupe | mm | Φ1000-Φ2100 |
| Rotacijski moment | KN.m | 3085/1823/1030 Trenutni 3505 |
| Brzina rotacije | okretaja u minuti | 0,9/1,5/2,7 |
| Niži tlak rukavca | KN | Maks. 600 |
| Vučna sila rukava | KN | 3760 Trenutni 4300 |
| Hod povlačenja tlaka | mm | 500 |
| Težina | tona | 48 |
| Model motora |
| Cummins QSM11-335 |
| Snaga motora | kW/o/min | 272/1800 |
| Potrošnja goriva motora | g/kwh | 216 |
| Težina | tona | 8 |
| Način upravljanja |
| Žičani daljinski upravljač/ Bežični daljinski upravljač |
| TR2605H | ||
| Promjer bušene rupe | mm | Φ1200-Φ2600 |
| Rotacijski moment | KN.m | 5292/3127/1766 Trenutni 6174 |
| Brzina rotacije | okretaja u minuti | 0,6/1,0/1,8 |
| Niži tlak rukavca | KN | Maks. 830 |
| Vučna sila rukava | KN | 4210 Trenutni 4810 |
| Hod povlačenja tlaka | mm | 750 |
| Težina | tona | 56 |
| Model motora |
| Cummins QSB6.7-C260 |
| Snaga motora | kW/o/min | 194/2200 |
| Potrošnja goriva motora | g/kwh | 222 |
| Težina | tona | 8 |
| Način upravljanja |
| Žičani daljinski upravljač/ Bežični daljinski upravljač |
| TR3205H | ||
| Promjer bušene rupe | mm | Φ2000-Φ3200 |
| Rotacijski moment | KN.m | 9080/5368/3034 Trenutačno 10593 |
| Brzina rotacije | okretaja u minuti | 0,6/1,0/1,8 |
| Niži tlak rukavca | KN | Maks. 1100 |
| Vučna sila rukava | KN | 7237 Trenutni 8370 |
| Hod povlačenja tlaka | mm | 750 |
| Težina | tona | 96 |
| Model motora |
| Cummins QSM11-335 |
| Snaga motora | kW/o/min | 2X272/1800 |
| Potrošnja goriva motora | g/kwh | 216X2 |
| Težina | tona | 13 |
| Način upravljanja |
| Žičani daljinski upravljač/ Bežični daljinski upravljač |
Uvod u metodu gradnje
Rotator zaštitne cijevi je novi tip bušilice s integracijom pune hidrauličke snage i prijenosa te kombiniranim upravljanjem stroja, snage i fluida. To je nova, ekološki prihvatljiva i visoko učinkovita tehnologija bušenja. Posljednjih godina široko se primjenjuje u projektima kao što su izgradnja gradske podzemne željeznice, zglobni piloti za ograđivanje dubokih temeljnih jama, čišćenje hrpa otpada (podzemnih prepreka), brze željeznice, ceste i mostovi, te gradski građevinski piloti, kao i ojačanje brane akumulacijskog jezera.
Uspješno istraživanje ove potpuno nove procesne metode omogućilo je građevinskim radnicima da izvedu izgradnju obložnih cijevi, istisnih pilota i podzemnih kontinuiranih zidova, kao i mogućnosti da tunel za podizanje cijevi i zaštitni tunel prolaze kroz različite temelje pilota bez prepreka, kada se ne uklone prepreke poput formacija šljunka i kamenja, pećina, debelog sloja živog pijeska, jakih suženja, različitih temelja pilota i armiranobetonskih konstrukcija od čelika.
Metoda izgradnje rotatora za kućište uspješno je završila građevinske misije više od 5000 projekata u Singapuru, Japanu, okrugu Hong Kong, Šangaju, Hangzhouu, Pekingu i Tianjinu. Svakako će igrati veću ulogu u budućoj urbanoj gradnji i drugim područjima izgradnje temelja na pilotima.
(1) Temeljni pilot, kontinuirani zid
Temeljni piloti za brze željeznice, ceste, mostove i izgradnju kuća.
Konstrukcije s zglobnim pilotima koje je potrebno iskopati, kao što su platforme podzemne željeznice, podzemne arhitekture, kontinuirani zidovi
Vodopotporni zid za ojačanje rezervoara.
(2) Bušenje šljunka, kamenja i krških špilja
Dozvoljeno je izvoditi izgradnju temeljnih pilota na planinskim zemljištima sa šljunčanim i kamenim formacijama.
Dopušteno je izvoditi radove i izlijevati temeljne pilote pri debelim slojevima živog pijeska i suženju sloja ili sloja nasipavanja.
Provesti bušenje s udubljenjima u stijeni do stijenskog sloja, izliti temeljni pilot.
(3) Uklonite podzemne prepreke
Tijekom gradnje i obnove mostova, prepreke poput armiranobetonskih pilota, čeličnih cijevi, čeličnih H-pilota, PC pilota i drvenih pilota mogu se izravno ukloniti, a temeljni piloti se izlijevaju na licu mjesta.
(4) Izrežite sloj stijena
Provedite bušenje s utičnicom u stijeni do pilota izlivenih na licu mjesta.
Izbušite prolazne rupe na kamenoj podlozi (okna i ventilacijske rupe)
(5) Duboki iskop
Izvršite lijevanje na licu mjesta ili umetanje čeličnih cijevi u pilote za poboljšanje dubokog temelja.
Iskopati duboke bunare za građevinsku upotrebu pri izgradnji rezervoara i tunela.
Prednosti primjene rotatora kućišta za građevinarstvo
1) Bez buke, bez vibracija i visoka sigurnost;
2) Bez blata, čista radna površina, dobra ekološka prihvatljivost, izbjegavanje mogućnosti ulaska blata u beton, visoka kvaliteta pilota, povećanje prionjivosti betona na čeličnu šipku;
3) Tijekom građevinskog bušenja, karakteristike sloja i stijene mogu se izravno razlikovati;
4) Brzina bušenja je velika i doseže oko 14 m/h za opći sloj tla;
5) Dubina bušenja je velika i doseže oko 80 m ovisno o stanju sloja tla;
6) Vertikalno formiranje rupe je lako savladati, što može biti točno do 1/500;
7) Neće doći do urušavanja rupe, a kvaliteta oblikovanja rupe je visoka.
8) Promjer oblikovanja rupe je standardan, s malim faktorom punjenja. U usporedbi s drugim metodama oblikovanja rupe, može uštedjeti mnogo betona;
9) Čišćenje rupe je temeljito i brzo. Isplaka na dnu rupe može biti čista do oko 3,0 cm.
Slika proizvoda
P1: Jeste li proizvođač, trgovačko društvo ili treća strana?
A1: Mi smo proizvođač. Naša tvornica nalazi se u provinciji Hebei u blizini glavnog grada Pekinga, 100 km od luke Tianjin. Također imamo vlastitu trgovačku tvrtku.
P2: Zanima me prihvaćate li male narudžbe?
A2: Ne brinite. Slobodno nas kontaktirajte. Kako bismo dobili više narudžbi i pružili našim klijentima veću udobnost, prihvaćamo male narudžbe.
P3: Možete li poslati proizvode u moju zemlju?
A3: Naravno, možemo. Ako nemate vlastitog špeditera, možemo vam pomoći.
P4: Možete li napraviti OEM za mene?
A4: Primamo sve OEM narudžbe, samo nas kontaktirajte i dajte mi svoj dizajn. Ponudit ćemo vam razumnu cijenu i izraditi uzorke za vas što prije.
P5: Koji su vaši uvjeti plaćanja?
A5: T/T, L/C AT SIGHT, 30% pologa unaprijed, ostatak 70% prije otpreme.
P6: Kako mogu izvršiti narudžbu?
A6: Prvo potpišite PI, uplatite polog, a zatim ćemo organizirati proizvodnju. Nakon završetka proizvodnje trebate platiti ostatak. Na kraju ćemo poslati robu.
P7: Kada mogu dobiti ponudu?
A7: Obično vam ponudu šaljemo u roku od 24 sata nakon što primimo vaš upit. Ako vam je ponuda hitna, nazovite nas ili nam to javite putem e-pošte kako bismo vašem upitu dali prioritet.
P8: Je li vaša cijena konkurentna?
A8: Isporučujemo samo proizvode dobre kvalitete. Sigurno ćemo vam dati najbolju tvorničku cijenu na temelju vrhunskog proizvoda i usluge.















